? 德國經濟之德國補貼到底是好是壞?-德國移民網

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                  德國經濟之德國補貼到底是好是壞?

                  來自:

                  德國經濟

                  2019/09/28 09:24:17發布

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                    幾天前,基爾世界經濟研究所(IfW)發布了年度補貼報告。在那里,作者AstridRosenschon和Claus-FriedrichLaaser計算了2018年授予商業部門的補貼總和。它們達到了創紀錄的數額,達到近1880億歐元。這比2017年增加了50億歐元。

                  德國補貼到底是好是壞?

                    聯邦政府本身也有自己的補貼報告,金額為550億歐元。然而,非正式地,對那些對該主題感興趣的人似乎總體上達成共識,即基爾方法包括所有行政級別的所有直接和間接補貼,反映了正確的數額。

                    即使只能估算一些補貼,數據顯示補貼上升的趨勢。2007年,在全球金融危機之前,已支付的補貼處于2000年代的最低水平(142億歐元)。從那時起,他們一直在穩步上升,除了2012年。

                    如果有人難以將數字置于上下文中:每個公民平均支付2,262歐元的補貼;總體而言,補貼占國內生產總值(GDP)的5.55%。這意味著在德國每個月大約一天的工作是向德國企業和公民支付一筆不履行社會政治的非績效收入(這花費更多,即大約1萬億歐元)。

                    全世界都可以看到增加補貼的趨勢。自2009年以來由圣加侖的同事SimonEvenett發布的全球貿易警報數據庫報告稱,自全球金融危機以來,貿易政策措施的數量急劇增加。其中約有14,000人受到外貿限制,只有6,000多項措施自由化或矛盾。在有害措施方面,補貼占據主導地位,約占30%(超過4,400項個別措施)。與IfW不同,全球貿易警報沒有以金額表示補貼。盡管如此,這些數字也值得關注。

                    這不是新的自20世紀70年代以來,討論一直在進行。甚至每個聯邦政府都承認補貼減少是合理的,但同時定期引入新的補貼?;衩藙倓偲鸩萘艘豁棜夂蜃兓桨?,提供400億歐元的補貼,同時賺取大量資金支持電動汽車并補償燃煤電廠的退役。如果許多所需的電動汽車的電力應該到來,仍然是開放的。

                    由于國際調查結果恰到好處。雖然這個國家的許多經濟學家要求更高的公共支出和更多的工業政治行動主義,但他們正確地抱怨全球市場干預的趨勢,特別是補貼。交通信號燈等這些是為外部性內部化提供的補貼,特別是教育支出。法律無法阻止某些補貼,例如公務員的養老金。大部分補貼對聯盟有害,而且大部分都是非常不公平的。特別是支持結構薄弱的部門。

                    此文中可以看出德國經濟的負擔有些眼中,有很大部分的原因在于德國補貼的超長作用。由此可見德國國家的社會保障是多么的讓人向往。

                    聲明:本文圖片來源于網絡

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